Con la creciente escasez de energía global y el empeoramiento de los problemas ambientales, la conservación de energía y la reducción de emisiones han hecho que los vehículos de nueva energía sean la dirección del desarrollo de la industria automotriz global. Los vehículos de nueva energía incluyen vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos puros (BEV), vehículos de pila de combustible (FCEV), vehículos con motor de hidrógeno, vehículos de gas, vehículos de éter de alcohol, etc. Para los vehículos de nueva energía, las baterías, los motores y los controles electrónicos son sin duda los tres componentes más centrales y críticos. Por lo tanto, mejorar el rendimiento de estos componentes ha sido durante mucho tiempo el foco de toda la cadena industrial.
La cadena principal de materiales de silicio orgánico contiene una estructura de "silicio oxígeno silicio" y las cadenas laterales contienen grupos orgánicos, por lo que combina las ventajas duales de los materiales orgánicos e inorgánicos, como la resistencia a altas y bajas temperaturas (-45 grados ~200 grados) y excelente estabilidad; Flexible y amortiguador; Aislamiento eléctrico; Resistente al agua y a la humedad; Retardante de llama, etc. Además, las características de los propios materiales de silicio orgánico pueden cumplir con los requisitos de seguridad y confiabilidad; Para requisitos de peso ligero, las densidades de los materiales son similares, pero al fabricar materiales conductores térmicos, el organosilicio se puede combinar mejor con otros rellenos ligeros que con otros materiales, lo que facilita la fabricación de materiales ligeros. Además, debido a la demanda de reparabilidad, muchos paquetes de baterías y controles electrónicos ahora requieren una mayor utilización o reparación profunda, lo que requiere desmontaje. Los materiales muy duros no son fáciles de desmontar y reparar, mientras que los materiales de silicona en sí son relativamente blandos y pueden operarse con la ayuda de herramientas.
El material de silicio orgánico es uno de los materiales indispensables e importantes en la fabricación de automóviles y vehículos de nuevas energías. No sólo puede optimizar el proceso de producción de automóviles, sino también mejorar el rendimiento y la seguridad de los automóviles. No solo desempeña un papel en el sistema de motor, el control electrónico y la decoración interior de vehículos de combustible tradicionales, sino que también amplía su alcance de aplicación a componentes clave como sistemas de baterías de energía, sistemas de propulsión eléctrica, sistemas de control electrónico y cargadores a bordo. en vehículos de nuevas energías. En la actualidad, se ha utilizado ampliamente en diversos componentes de automóviles y vehículos de nueva energía, como revestimientos de bolsas de aire, sellos de transmisión de potencia, juntas, mangueras, revestimientos de parabrisas, sellos de motores, cables de encendido y manguitos de bobinas, tubos de enfriamiento de turbocompresores, sellado y protección. de componentes de automoción, sellado de cables y mazos de cables de alta tensión y asientos de volante. Estos puntos de aplicación se pueden integrar en tres partes principales: batería de energía, control electrónico del motor y sistema auxiliar, y decoración interior y de carrocería del vehículo.
En 2023, el mercado automotriz chino ha experimentado un importante desarrollo y transformación, especialmente en el campo de los vehículos de nuevas energías. En 2023, la producción y ventas de automóviles de China alcanzaron 30.161 millones y 30.094 millones respectivamente, un aumento interanual del 11,6% y 12%, ubicándose en el primer lugar del mundo durante 15 años consecutivos. La producción y ventas de vehículos de nueva energía en China ocuparon el primer lugar en el mundo durante nueve años consecutivos. En 2023, la producción y las ventas alcanzaron 9.587 millones y 9.495 millones respectivamente, un aumento interanual del 35,8% y 37,9%, y la cuota de mercado alcanzó el 31,6%. El rápido desarrollo del mercado de vehículos de nuevas energías ha impulsado la creciente demanda de silicio orgánico utilizado en vehículos de nuevas energías. La información anterior procede de la "Investigación de mercado en profundidad sobre silicio orgánico para vehículos automotrices y de nuevas energías". Según el informe, el silicio orgánico utilizado en la industria automotriz y de vehículos de nueva energía se puede dividir en adhesivo estructural de silicio orgánico, adhesivo conductor térmico de silicio orgánico, sellador de silicio orgánico, etc., según sus funciones. El informe detalla la situación de la producción de 30 empresas de producción de silicio orgánico para automóviles y vehículos de nuevas energías. Si desea conocer la situación de producción y la participación de mercado de cada empresa, suscríbase a la última versión de "Investigación de mercado en profundidad sobre silicio orgánico para automóviles y vehículos de nuevas energías". Este informe se publicó en agosto de 2024 y contiene una gran cantidad de datos de mercado, incluida la producción, el consumo, las importaciones y exportaciones, el equilibrio entre la oferta y la demanda, las políticas, etc.
